1. 什么是远洋和近洋航线

英文shipping line就是航线的意思

1.远洋航线(Ocean Going Shipping Line)是指使用船舶或其它水运工具跨越大洋的运输航线。

2.近洋航线(Near-Sea Shipping Line)是指本国各港至临近国家港口间的海上运输航线的通称。

2.我国远洋运输航线有几条

远洋船舶特指我国经批准参与国际航线运营，从事远洋运输的船舶。该类船舶属于进出境船舶的一种，在参与进出境活动时，接受海关监管，其船员携带进出物品海关按远洋船舶船员待遇验放。

远洋船舶流动性大、远离本土补给基地，加上海上不同航区温差大及风浪颠波。船舶可能出现各种问题，要求轮机管理人员必须具备处理紧急事故的能力。

3.在我国远洋运输航线中,三条东行线优劣势

因为中东是目前世界上石油储量最丰富、产量最大和出口量最多的地区，有“世界石油宝库”的称号。

在我国远洋运输航经中石油输出路线有三条：

第一条，大型游轮出霍尔木兹海峡后，南下印度洋，绕过非洲南端的好望角，经大西洋到达西欧和北美，优点是运量大，缺点是距离远，时间长，能源消耗大，成本高。

第二条：小型油轮经红海、苏伊士运河、地中海、直布罗陀海峡可达西欧和北美，优点是距离近，使大西洋到印度洋的航程比绕道非洲好望角缩短了8000—10000千米，被誉为“东西方海上的捷径”时间短，能源消耗小，成本低，缺点是：苏伊士运河是人工开挖的运河，大型油轮不能通过。

第三条：日本需要从波斯湾地区输入大量石油，马来半岛与苏门答腊岛之间的马六甲海峡是油轮的必经地区，优点是：一年中绝大部分时间风力微小，缺点是，宽度较窄，且有沙滩和沙洲，无法满足巨型油轮的通过。

4.我国四大远洋运输航线

目前中国已开辟90多条通往亚、非、欧、美、大洋洲150多个国家和地区的600多个港口的远洋航线。这些航线大都以上海、大连、天津、秦皇岛、广州、湛江等港口为起点,包括东、西、南、北4条主要远洋航线：

①西行线：由中国沿海各大港经新加坡和马六甲海峡，西行印度洋入红海，出苏伊士运河，过地中海进入大西洋，沿途抵达欧、非各国港口。

②南行线：由中国沿海各大港南行，通往东南亚、澳洲等地。

③东行线；从中国沿海各大港出发，东行抵达日本，横渡太平洋则可抵美国、加拿大和南美各国。

④北行线：由中国沿海各港北行，可抵朝鲜和俄罗斯东部各个海港。

5.我国远洋运输主业航线

中国远洋运输总公司：主业航运（国际/国内航线），物流码头、修造船等，属于跨国集团；全国分设---广州远洋，上海远洋，青岛远洋，大连远洋；主营：集装箱运输/干散货运输/液体散货运输/杂货及特种货物运输以及客运。‍