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后补贴时代的海上风电又将何去何从
上海交航船务有限公司
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2022-01-16 09:36:34.0
上海交航船务有限公司

近年来,海上风电产业发展迅猛,但刚刚步入规模化、商业化发展阶段,仍需要政策予以呵护。缪骏认为,海上风电政策须有一定延续性,建议以微补贴、精准补贴代替高补贴、强补贴。

同时,海上风电开发成本有待进一步降低。“海上风电目前尚未实现平价上网,未来紧密围绕电价成本构成要素实现降本仍然是主要发展目标。”缪骏说,控制造价和提升发电量是实现平价上网的关键。此外,还应切实降低项目的非技术成本,保证项目收益率。

田庆军说,实现海上风电平价上网需要以低电价成本为引导,实现定制化的技术创新。

易跃春认为,海上风电成本下降离不开产业集群的发展推动。因此,要加强产业集群发展,不断完善产业链,补齐主轴承、叶片等产业链相对薄弱环节,强化运维环节等。

此外,缪骏还表示,要结合海上风电基地,打造风能、氢能、海水淡化、储能及海洋牧场等多种能源或资源集成的海上“能源岛”重大示范工程,为沿海城市同时提供高质量、低成本、无污染的电、氢、淡水资源,同时利用储能与海上风电实现多能互补,为海上风电提供更多增收渠道。

易跃春也认为,要按照规模化和集约化的思路,结合海上风电基地,打造风能、氢能、海水淡化、储能及海洋牧场等多种能源的海上示范工程,发展培育壮大海上风电产业集群,推动海上风电产业可持续发展。同时,要加强深远海的海上风电规划研究,推进深远海示范项目的建设。
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